Vooruit Antwerpen verdedigt de aanleg van de keerlus

Op de gemeenteraad van deze avond diende de Groenfractie een motie in. De groenen vroegen om een studie en een doorrekening te laten uitvoeren naar de alternatieve scenario‘s voor de keerlus. Tot hun grote verbazing schaarde Vooruit zich achter het plan voor de aanleg van de keerlus.

Gemeenteraadslid Marij Preneel (Groen) had op de themacommissie van de districten Deurne en Borgerhout vorige week weinig gehoord over mogelijke alternatieven voor een project dat 16,7 miljoen gaat kosten en dat bovendien de tramlijn met 900 meter inkort. Ze vroeg om een studie en een doorrekening te laten uitvoeren naar de alternatieve scenario‘s voor de keerlus: inzet van dubbelrichtingtrams, gebruik van bestaande keerlussen, renovatie van de keerlus van Eksterlaar, verlenging van de tramlijnen naar Wommelgem en Wijnegem en een onderzoek naar de noodzakelijkheid van de keerlus aan de Boekenberglei in het nieuwe Tramplan. En dit in overleg met de buurt.

Kathleen Van Brempt (Vooruit) nam als eerste het woord: “Iedereen wil wel een tram maar niet voor eigen deur. Tot de tramlijn er ligt en dan is iedereen tevreden.” Zij somde op: “Met de keerlus komt er meer openbaar vervoer, want twee tramlijnen, komt de districtslijn er en komt er een beter openbaar domein en meer groen. Stop het polariseren op kap van de buurtbewoners.”

Sam Van Rooy (V.B.) merkte op dat de buurtbewoners en marktkramers de keerlus niet willen, enkel het stadsbestuur wil die. Hij zag daarin minachting voor de buurt en vond ook dat De Lijn zij  eigen koers bepaalt zonder rekening te houden met de buurt.

Pieter De Cock (CD&V) vroeg om een maatschappelijke kosten-batenanalyse: “De schepen heeft alle cijfers en studies. Hij moet ze enkel verzamelen. Dan kunnen we kiezen op basis van gegevens. Nu iets beslissen is een brug te ver.”

Manal Toumi (PVDA) zag alleen maar negatieve gevolgen voor de buurt. Ze was stomverbaasd met de koerswijziging van Vooruit: “Voor de verkiezing waren jullie tegen de keerlus en nu zijn jullie voor?” Volgens Manal maken alternatieven voor de keerlus geen kans omdat De Lijn budgetneutraal moet zijn.

Koen Laenens (N-VA) was voor de aanleg van de keerlus: “De Boekenberglei ligt er triest bij en moet dringend opnieuw worden aangelegd.” Hij zag verder een verbetering van het openbaar vervoer, de aanleg van de Noord-Zuidverbinding. Een betere doorstroming van het verkeer en van de zwakke weggebruikers en meer groen.

Dan was het woord aan schepen Koen Kennis (N-VA). Hij vatte de themacommissie van de districten Deurne en Borgerhout samen: “Met die keerlus krijgen we een robuust tramnetwerk en wordt de Noord-Zuidverbinding in Deurne gerealiseerd. Dubbelrichtingtrams hebben we niet dus zijn we afhankelijk van keerlussen. En de keerlussen verder door gaan niet omdat die niet zijn uitgerust om meerdere trams te laten draaien en te stellen. Bovendien worden die lijnen dan langer wat zou betekenen dat andere lijnen moeten worden ingekort.”

Er kwam nog een laatste repliek van de verschillende partijen. Marij Preneel viel van haar stoel na de tussenkomst van raadslid Van Brempt: “Op de themacommissie van de districten waren Vooruit Borgerhout en Vooruit Deurne nog tegen.” Ze besloot dat de keerlus een inkorting van de tramlijn is en dus een verkapte besparing. En Mamal Toumi voegde er nog aan toe dat vernieuwde aanleg van de straten in die buurt broodnodig is maar dan zonder de keerlus. Pieter De Cock herhaalde dat hij eerst een kosten-batenanalyse wil.

Uiteindelijk stemde Groen, PVDA, CD&V en V.B. voor de motie en N-VA en Vooruit stemden tegen.