Studie toont verband aan tussen de luchthaven, luchtvervuiling en geurhinder

Afgelopen zomer organiseerde Vliegerplein Burgerplatform een burgerbevraging om kerosinestank in kaart te brengen. Buurtbewoners rondom de luchthaven konden van mei tot september via de website geurhinder melden.

Gelijklopend met de burgerbevraging installeerde Vliegerplein Burgerplatform met de steun van het Fonds Gezonde Lucht, Be Planet en Greenpeace drie meettoestellen voor luchtkwaliteit in de achtertuin van een woonhuis, op ongeveer 400 meter van de luchthaven. Sensoren waarmee het mogelijk was om stikstof, koolstofmonoxide, zwaveldioxides, fijnstof, en ultrafijnstof te meten.

Naast de ‘geurmapping’ werden de data van deze sensoren vervolgens geanalyseerd door Greenpeace Research Laboratories. De resultaten tonen een verband tussen de luchthaven en verhoogde luchtvervuiling en geurhinder. An Wouters, woordvoerder van de actiegroep, somt de belangrijkste bevindingen van dit onderzoek op: “Op dagen met druk vliegverkeer en veel geurhinder, worden hoge ultrafijnstofwaarden gemeten. Er is een duidelijk verband tussen de luchthaven en verhoogde waarden fijnstof, ultrafijnstof, CO en Total Volatile Organic Compounds (TVOC). Geurhinder en vliegbewegingen gaan hand in hand, en specifieke toestellen zoals de privéjets PC24 en de Cessna Citation zorgen voor de meeste geurhinder.” Wouters besluit: “Geurhinder werd tot op 1,5 km van de landingsbaan gemeten, en geen enkele wijk rond de luchthaven bleef gespaard. Dit toont dat het recente milieueffectenrapport de geurhinder dus sterk onderschat.”

Antwerp Airport reageert

Antwerp Airport reageerde op het onderzoek van het Vliegerplein. Woordvoerder Tom Rutsaert wijst er op dat LEM Antwerpen binnen de voorgeschreven termijn een uitgebreid luchtmonitoringsplan heeft opgesteld. Het plan werd op 23 januari voorgelegd aan de monitoringscommissie en ligt momenteel ter goedkeuring bij de bevoegde instanties. Rutsaert: “We verwachten uiterlijk eind februari de definitieve goedkeuring, waarna de monitoring in de loop van de volgende maanden kan starten. De monitoringscommissie is samengesteld uit verschillende onafhankelijke vertegenwoordigers van meerdere Vlaamse overheidsinstanties en steden en gemeenten.”

Rutsaert nuanceert het onderzoek van Vliegerplein: “Wij merkten op dat het onderzoek van Vliegerplein metingen uitvoerde op één enkele locatie dicht bij de luchthaven. Om een accurater en representatiever beeld van de luchtkwaliteit in de omgeving te verkrijgen, omvat ons luchtmonitoringsplan metingen op meerdere locaties, afgestemd op de te meten parameters. Dit sluit aan bij de vereisten die in de verleende omgevingsvergunning zijn vastgelegd. Daarnaast is het belangrijk om te benadrukken dat de luchtkwaliteit in de omgeving niet alleen beïnvloed wordt door activiteiten op de luchthaven, maar ook door andere factoren zoals verkeer op omliggende wegen.”

Omdat de metingen tot zes maanden in beslag nemen, verwacht Antwerp Airport de eerste resultaten eind 2025 of begin 2026.

(Foto: Sven Daneels)